"Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> wrote in message
news:Pine.WNT.4.64.1409022312190.1356@quad...
> Ale tu mamy inny przypadek - Przemol jest wewnętrznie przekonany,
> że "jest oczywiste" coś, co nie tylko nie jest oczywiste, ale IMO jest
> zupełnie nieprawdziwe.

:-)

> To nie jest sprawa przepisów - "nie ma takiego przepisu"
> Kierowca jak najbardziej może jechać lub zatrzymywać się
> nieprawidłowo, ale *JEGO* jazda lub zatrzymanie nijak nie
> stanowi "kierowania ruchem"!

Możesz się zatrzymać na głównej drodze utrudniając ruch
jadącym z tyłu bez zjechania na pobocze? Od kiedy?

Jeśli przyczyną zatrzymania się na głównej drodze nie jest
awaria samochodu tylko CELOWE działanie kierowcy mające
na celu zmianę ogólnie przyjętej kolejności opuszczania
samochodów ze skrzyżowania to czym że to jest innym jak
nie kierowanie ruchem?

> Jakby tak było, to panienka która swoim samochodem zatrzymała
> kiedyś ćwierć krakowskich tramwajów zostałaby ukarana właśnie
> za "kierowanie ruchem" :P

Nie omawiamy nieznanego mi zdarzenia "panienki" i tramwaju
tylko mówimy o działaniu Radka, który swoje intencje ujawnił
w swojej własnej wypowiedzi czysto i klarownie: zatrzymując
się celowo i z premedytacją na głównej drodze gdy mógł jechać
spowodował świadomie przytrzymanie ruchu na drodze głównej
i intencją jego było wpuszczenie na skrzyżowanie samochodów
czekających na swoją kolej na drodze z ruchem podporządkowanym.