Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>> Bo dzieje się to kosztem czasu straconego przez tych na głównej
>>> drodze! Jeszcze pół biedy gdy wszyscy stoicie w korku, włącznie z
>>> tymi na głównej. Ale jeśli na głównej auta jadą a jakiś życzliwy
>>> zacznie ruchem sterować i blokować drogę swoim samochodem to robi
>>> się problem...
>> No to mówię ze rozumiesz moje pojecie na opak!
>> Ja nie mówię, zeby hamować cały ruch zeby wpuscic jednego goscia,
>> złwaszcza jezeli wyjezdza z podporządkowanej...
>
> Czasem i tak trzeba, bo owszem na glownej setki samochodow ... ale ile
> ten z boku ma stac, godzine, dwie ?
>
Nie zgadzam się.
Takie sytuacje sie nie zdarzają, a takie hamowanie ruchu jest po prostu bez
sensu.

>> Czasami wystarczy tylko nie przyspieszac i dac znac swiatłami zeby
>> wyjezdzał bo w razie czego dopasuje swoja predkosc.
>
> A czasem wystarczy ... przyspieszyc. Luka zrobi sie za toba :-)
>
Przewaznie za mała zeby wyjezdzajacy podjał decyzje o wyjezdzaniu, nawet
jezeli miejsca jest dosc.
A tak ma ten komfort ze wie iz go widze, ze w razie czego zwolnie i juz
samo to powoduje ze łatwiej podjac dezyxje o ruszeniu.

>> Ale zdecydowanie wazzniejsze jest puszczanie tych co chca skrecic w
>> lewo z drogi z pierwszenstwem.
>
> No, zatrzymany ruch na glownej, to iles tam samochodow z bocznych
> drog, ktore maja okazje wjechac, wiec nie ma nic za darmo :-)
>
Ale przewznie to zmniejszona przepływowośc, jakies jedne czy drugie swiatła
ktore nie przepuszcza tylu samochodów co powinny i w konsekwencji
zwiekszenie korka.