Użytkownik "Icek" napisał w wiadomości
W dniu 2014-09-09 05:59, Budzik pisze:
> Użytkownik Pszemol P...@P...com ...
>>>> Wrocław, pl. powstańców, dojazd z kamiennej. Podporządkowana 2
>>>> pasy,
>>>> główna 3 pasy. Brak świateł.
>>>> bez problemu można włączyć się do ruchu. Ale jak stanie jakiś
>>>> mało
>>>> doświadczony kierownik to dramat jakich mało.
>>> I chyba o to chodzi...
>>> Ludzie powinni nauczyć się sprawnie włączać do ruchu a nie ciągle
>>> liczyć na to że ktoś zatrzyma dla nich ruch na głównej, rozwinie
>>> może jeszcze czerwony dywan, dygnie i machnie ręką aby mogli
>>> przejechać.
>> No niestety to jedna z tych spraw ktora chyba najbardziej powoduje
>> korki.
>> Swietnie to widac na rondach gdzie sweitnie widac brak umiejetnosci
>> płynnego właczenia sie do ruchu.
>edukacja! edukacja!

Zaraz zaraz ... chcecie uczyc wymuszania na rondach ?
Szczegolnie na kursie, gdzie jak wiadomo kierowca ma problem ze
sprawnym ruszaniem ?

w/w skrzyzowanie ... no, nie wiem czy tam taki problem, bo ruch gesty,
ale tez regulowany swiatlami.

Za to ciekawie widac na skrzyzowaniu Obornickiej z obwodnica
Srodmiejska.
https://www.google.pl/maps/@51.1574202,17.0105113,19
z
Obwodnica idzie sobie gora, a pod wiaduktem rondo. Rondo przyzwoite,
duzej srednicy, zjazdy od wjazdow odsuniete, ruch wylotowy o poranku
niewielki ... a jednak wystarczy aby korek od granic miasta mial pare
km.
Wiekszosc ludzi z kierunku NW jedzie na wprost lub w prawo, wiekszosc
pojazdow z przeciwka opuszcza rondo przed nimi kursem niekolizyjny, a
jednak mozliwosc pojechania kursem kolizyjnym skutecznie obniza
przepustowosc.

Ja tam twierdze ze ronda na drogi o duzym natezeniu ruchu sie nie
nadaja :-)

J.







Icek