W dniu 2011-10-13 00:32, to pisze:
> Artur Maśląg
>
>> Raczej Ty płynnie próbujesz zmienić tor dyskusji z drogowego cwaniactwa
>> na poszerzanie jezdni kosztem innych użytkowników dróg.
>
> Żadnym kosztem. Jak Ci na 5 km Puławskiej dobudują 4 pas ruchu, to też
> będziesz marudził?

4 pas jest zbędny, chyba że będzie to buspas, ale wtedy znikną pobocza.
Zwróć uwagę gdzie się Puławska (DC jak mniemam) korkuje. To nie problem
ilości pasów.

> Idąc dalej -- może warto zwęzić wszystkie ulice do
> jednego pasa?

Cóż, to nie mój pomysł, niemniej takie rozwiązanie de facto by
rozładowało korki w samym mieście, za to przeniosłyby się w inne
miejsce.

> W końcu na swojej trasie niewątpliwie napotkasz ulicę o
> jednym pasie, a wg. Twojej głupawej teorii, to najwęższy punkt decyduje o
> "przepustowości" (celowo w cudzysłowie).

To nie jest głupawa teoria, tylko fakty. Taki jest niestety typowy
model decydujący o przepustowości. Zresztą jak pisałem wcześniej, w
mieście o tym będzie decydował zazwyczaj nie pojedynczy punkt ale
kilka, generalnie i tak to się sprowadza do tego samego, najwyżej
model trochę bardziej skomplikowany.