Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2011-10-13 18:06, Sebastian Kaliszewski pisze:
>> Artur Maśląg wrote:
> (...)
>>> A gdzie dowód, że w związku z powyższym kierowcy jadący normalnie
>>> korzystają z jazdy cwaniaków?
>>
>> Mniejszy obszar dotknięty korkiem oznacza większy obszar gdzie jazda
>> odbywa się norlmalnie.
>
> Ciekawe jakim cudem, skoro więcej samochodów nie przejeżdża.

Już ci to napisał: skup się.


>
>> Takie to ciężkie do zrozumienia?
>
> Co, znów będziesz twierdził, że symulacje podają błędne wyniki,
> ponieważ zakładają zerowe długości samochodów?

Non sequitor. Ale widzę, że z tamtej dyskusji też nic nie zrozumiałeś.


>>> Niestety nieprawda. Zyskują na tym tylko cwaniacy, którzy szybciej
>>> dojeżdżają na miejsce, a jeżeli jednak jest grupa dojeżdżających
>>> szybciej to nie jest możliwe, by skróciło to czas reszcie, skoro
>>> przepustowość jest stała.
>>
>> Bzdura.
>> Nie jest stała i to z kilku powodów:
>> Jeden podałem ja -- gdy cfaniak wykorzystuje formalnie niedostępny
>> fragment jezni
>
> Co zostało już obalone

ROTFL!

>
>> Drugi padł powyżej.
>>
>> Nie wszyscy jadą z jednego punktu A do jednego punktu B. Korek dla
>> jadących z A do B psuje przepustowość dla jadących z C do D, etc...
>
> W znakomitej większości wypadków ta sytuacja nie zachodzi.
>
>>>> jezeli jeszcze nie wchodziłaby w gre ambicja i blokowanie jedacych
>>>> bokiem to byłoby całkiem cudnie.
>>>
>>> Aha, to jeszcze ich wpuszczać należy. Dobre, dobre.
>>
>> Tak, tak, najlepiej dokonać samosądu. To wszystkim pomoże.
>
> Och Ty obrońco uciśnionych cwaniaków, jacy oni biedni.

Znowu czytasz to co chcesz przeczytać a nie to co jest napisane.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)