--Samochody nie sa zbudowane z samych silnikow i tarcz hamulcowych. Czyli elementow
ktore mozna naprawic albo wymienic. Istotna jest karoseria a raczej stan blach i jak
jest zaawansowana korozja. To korozja robi dalsza eksploatacje nieoplacalna.

mam inne doswiadczenia, golf IV 300tkm zero korozji, zafira b 300 tkm to samo oba
krecily po 60 tkm+ rocznie na niemieckich autostradach, zafira przeszla podwojny TUV
przed sprzedaza bo Dekra akurat robila akcje weryfikacji swoich stacji wiec te auta
nie zdazyly zardzewiec :-) 300 tkm to raczej granica mentalna kiedy mowie dosc i
rozgladam sie za nastepnym