Użytkownik Michał Jankowski m...@f...edu.pl ...

>> No nie do końca, auta tanieją bo są coraz oszczędniej budowane poza tym
>> normy emisji spalin powodują że muszą być lżejsze, stąd bloki aluminiowe
>> a nie żeliwne podobnie skrzynie biegów,
>
> A równocześnie modne są alufelgi, które od stalowych są cięższe. :)
>
Bo to sa jakies bzdury z ta waga.
Gdyby to było wazne to by nie dokładano miliona niepotrzebnych funkcji i
czesci.
Przykładowo master do 2010 roku jest lzejszy niz master po 2010 w nowej
wersji.

Silnik 2.0 w ducato pali zima litr wiecej niz latem.
Rozwiazaniem jest osłona zimowa na chłodnice która sprawia ze tej róznicy
prawie nie ma.
Pytanie - przy milionie bezsensownych czesci, dlaczego takiej osłony
zimowej nie zrobić automatycznej na przodzie? Jakis samozamykających się
kratek? Koszt zaden a róznica w spalaniu dochodzaca do 15% to byłoby
rzeczywiście coś zwiazanego z ekologia.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Albo głosisz swoje poglądy i ponosisz wszelkie konsekwencje, albo
milczysz." Nina Liedtke