Agent pisze:

> To zależy. Co powiesz na sytuacje kiedy zaraz po skręcie na skrzyżowaniu
> (po którym jest długa prosta) zaczynasz się rozpędzać (nie muskając gaz
> ale wciskając do deski), a koleś zaczyna Cię wyprzedzać zaraz po
> manewrze zakładając chyba że ma tak mocny silnik (1.9 TDI) że wyprzedzi
> wszystko. Mnie to bardzo denerwuje bo niby dlaczego ja mam zwalniać? Ja
> rozumiem sytuację gdy jade ze stałą prędkością bo nie chcę lub nie mogę
> szybciej jechać ale takie manewry gdzie ja przyspieszam a komuś się
> wydaję ze to za wolno to już jego problem.

A to nie jest tak, ze miedzy Toba a gosciem z Audi powinna byc
przestrzen, aby inny (np. podczas wyprzedzania) mogl tam sie "schowac"?
Bo z tego co zaobserwowalem na drogach krajowych to jak wyprzedzasz
kolumne aut i chcesz juz zakonczyc manewr to wszyscy Ci utrudniaja jego
zakonczenie (po prostu nie ustepuja miejsca) a pozniej zaczynaja sie
klaksony, dlugie itp. WYDAJE MI SIE, ze jest/byl taki przepis (kiedys
ogladalem w tv dyskusje na temat tej odleglosci miedzy TIRami i
policjant stwierdzil, ze jest to zasrany obowiazek kierujacego, aby
zachowac odleglosc pozwalajaca na swobodne zmieszczenie sie tam innego
samochodu. Troche to tlumaczenie naciagane (bo np. inna ogledlosc jest
dobra dla Matiza, inna dla Audi A8) ale IMHO tak powinno byc.

--
Pozdrawiam,
Maciek