W dniu 29-11-2019 o 23:30, Shrek pisze:
> W dniu 27.11.2019 o 10:08, yabba pisze:
>
>> Pierwszy właściciel chce mało zapłacić za samochód (nie dotyczy marek
>> luksusowych) i żeby on wytrzymał bez problemu 3-5 lat.
>
> Akurat mazda do tanich nie należy.

Nie postrzegam jej jako marki luksusowej czy jak to teraz nazywają premium.

>
>> To głównie decyzje pierwszych właścicieli wpływają na sprzedaż nowych
>> samochodów. Producent się do tego dostosowywuje. Po co ma utrzymywać
>> większe koszty produkcji, jeśli bardzo mało wpłynie to na sprzedaż.
>
> W zasadzie to ile może kosztować solidny ocynk? W porówaniu do
> niesolidnego i ewentualnie żadnego?

Podobno nie ma już blach bez ocynku. Jedynie może on być lepszy lub gorszy.

> Bo jednak koszty mazda ponosi - mają
> opinie samochodu co go ruda chrupie i jednak jakieś koszty wizerunkowe
> to są. A kupę kasy wydają na to, żeby wizerunek był jednak dobry.

Czy problem rdzy dotyczy pierwszych właścicieli? Jeśli nie, to klienci
Mazdy powinni być zadowoleni z nietuzinkowego samochodu, na którego
zakup nie stać wszystkich (jak piszesz, że jest droższa od konkurencji).
Jeśli rdza wychodzi u trzeciego właściciela, to jest już dawno po
gwarancji i o jej występowaniu można poczytać tylko na forach marki i w
dziale "Kupujemy używane" w czasopismach motoryzacyjnych. Potencjalny
nabywca nowej Mazdy w 90% przypadkach nie zapozna się z żadnym z tych
źródeł. Pozostałe 9% stwierdzi, że problem i tak go nie będzie dotyczył.
Może 1% zrezygnuje z zakupu.
Dla klientów Mazdy ważny jest wygląd samochodu, mistyczna otoczka w
reklamach, poczucie posiadania nietuzinkowego samochodu, skórzana
tapicerka, rozbudowane multimedia w środku, ładne kolory. (Tu muszę
przyznać, że czerwony metalik Mazdy bardzo mi się podoba.) Rdzy nigdy
oni nie zobaczą, więc przez cały okres eksploatacji (3-4 lata) będzie to
dla nich wspaniały samochód. To dobre wrażenie wpłynie na ich decyzję
przy kolejnym wyborze samochodu.

Zupełnie inaczej będzie wyglądać sytuacja, gdy ta rdza pojawi się w
czasie gwarancji. Wtedy to rzeczywiście wyglądałoby nieciekawie i mało
kto ponownie kupiłby nową Mazdę.

yabba