W dniu 30-11-2019 o 08:52, Shrek pisze:
> W dniu 30.11.2019 o 00:22, yabba pisze:
>
>>>> Pierwszy właściciel chce mało zapłacić za samochód (nie dotyczy
>>>> marek luksusowych) i żeby on wytrzymał bez problemu 3-5 lat.
>>>
>>> Akurat mazda do tanich nie należy.
>>
>> Nie postrzegam jej jako marki luksusowej czy jak to teraz nazywają
>> premium.
>
> No właśnie - jest droga, ale to nie maybach.

Może ma duże aspiracje. Może nie na poziom Maybacha, ale raczej jak
Audi, BMW??

>
>>> W zasadzie to ile może kosztować solidny ocynk? W porówaniu do
>>> niesolidnego i ewentualnie żadnego?
>>
>> Podobno nie ma już blach bez ocynku. Jedynie może on być lepszy lub
>> gorszy.
>
> No wiec tym bardziej zastanawiam się jak jest różnica w cenie.
> Teoretycznie można by się zastanawiać między ocynkiem blach przed
> montażem w nadwozie i po montażu całości... ale gnije nie tylko na
> łączeniach a również na nadkolach...
>
>>> Bo jednak koszty mazda ponosi - mają opinie samochodu co go ruda
>>> chrupie i jednak jakieś koszty wizerunkowe to są. A kupę kasy wydają
>>> na to, żeby wizerunek był jednak dobry.
>>
>> Czy problem rdzy dotyczy pierwszych właścicieli? Jeśli nie, to klienci
>> Mazdy powinni być zadowoleni z nietuzinkowego samochodu, na którego
>> zakup nie stać wszystkich (jak piszesz, że jest droższa od konkurencji).
>
> To raczej domena klasy premium i luksusowej.

Tak jak napisałem wyżej, Mazda może mieć aspiracje do klasy blizszej
premium.

>
>> Jeśli rdza wychodzi u trzeciego właściciela, to jest już dawno po
>> gwarancji i o jej występowaniu można poczytać tylko na forach marki i
>> w dziale "Kupujemy używane" w czasopismach motoryzacyjnych.
>> Potencjalny nabywca nowej Mazdy w 90% przypadkach nie zapozna się z
>> żadnym z tych źródeł. Pozostałe 9% stwierdzi, że problem i tak go nie
>> będzie dotyczył. Może 1% zrezygnuje z zakupu.
>
> Tym niemnej mazda ma opinie rdzewiejącej, a to jakaś wymierna strata
> wizerunkowa jest. Nie po to wydają ogromne pieniądze na marketing, żeby
> potem na mieście gadali, że fajny ale gnije.

Zależy do kogo jest kierowany jest ten marketing i gdzie na mieście o
tym gadają. Czy w restauracjach kategorii "S" czy w alejkach pomiędzy
straganami na bazarze.

>
>> Dla klientów Mazdy ważny jest wygląd samochodu, mistyczna otoczka w
>> reklamach, poczucie posiadania nietuzinkowego samochodu, skórzana
>> tapicerka, rozbudowane multimedia w środku, ładne kolory. (Tu muszę
>> przyznać, że czerwony metalik Mazdy bardzo mi się podoba.)
>
> No ba...
>
>> Zupełnie inaczej będzie wyglądać sytuacja, gdy ta rdza pojawi się w
>> czasie gwarancji. Wtedy to rzeczywiście wyglądałoby nieciekawie i mało
>> kto ponownie kupiłby nową Mazdę.
>
> I takie wpisy się już pojawiają.

Takie opinie o nowym samochodzie rzeczywiście nadszarpują wizerunek.
Ktoś w Mazdzie za bardzo zoptymalizował koszty.


yabba