On Sun, 01 Dec 2019 00:31:30 +0100, Shrek wrote:

> W dniu 30.11.2019 o 20:19, yabba pisze:
>
>>> No właśnie - jest droga, ale to nie maybach.
>>
>> Może ma duże aspiracje. Może nie na poziom Maybacha, ale raczej jak
>> Audi, BMW??
>>
>>
>>>>> W zasadzie to ile może kosztować solidny ocynk? W porówaniu do
>>>>> niesolidnego i ewentualnie żadnego?
>
> Audi i BMW to u nas bardzo specyficzne marki;)
>
>
>>>> Czy problem rdzy dotyczy pierwszych właścicieli? Jeśli nie, to
>>>> klienci Mazdy powinni być zadowoleni z nietuzinkowego samochodu, na
>>>> którego zakup nie stać wszystkich (jak piszesz, że jest droższa od
>>>> konkurencji).
>>>
>>> To raczej domena klasy premium i luksusowej.
>>
>> Tak jak napisałem wyżej, Mazda może mieć aspiracje do klasy blizszej
>> premium.
>
> Aspiracje może i mieć.
>
>>> I takie wpisy się już pojawiają.
>>
>> Takie opinie o nowym samochodzie rzeczywiście nadszarpują wizerunek.
>> Ktoś w Mazdzie za bardzo zoptymalizował koszty.
>
> No właśnie - ile może kosztować, żeby nie rdzewiał. 1000? 500? 2000?
> 5000? 10000?

w kazdym wypadku margines zysku musi byc zachowany