W dniu 01.12.2019 o 18:45, Ghost pisze:

>> To było prawie trzy dekady temu. Od tego czasu trochę się zmieniło.
>> Powiedzenie "za duży by upaść" nie wzięło się znikąd. Czego przykładem
>> była akcja z ratowaniem banków podczas kryzysu.
>
> A od ilu miliardów to bedzie "za duzy"?

Nie wiem.


--
Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5de40d06$0$511$6...@n...neostrada.
pl...

W dniu 01.12.2019 o 18:45, Ghost pisze:

>>> To było prawie trzy dekady temu. Od tego czasu trochę się zmieniło.
>>> Powiedzenie "za duży by upaść" nie wzięło się znikąd. Czego przykładem
>>> była akcja z ratowaniem banków podczas kryzysu.
>
>> A od ilu miliardów to bedzie "za duzy"?

>Nie wiem.

Ale wierzysz, ze od ilus jest?

do góry

W dniu 01.12.2019 o 20:04, Ghost pisze:

>>> A od ilu miliardów to bedzie "za duzy"?
>
>> Nie wiem.
>
> Ale wierzysz, ze od ilus jest?

IMHO nie zależy to od miliardów. Zresztą miliardów czego? Przychodu?
Dochodu? Płaconych podatków? Majątku COE? Kapitalizacji akcji?

Zależy to od tego jak bardzo duże bum zrobi przy upadku. Koncerny
motoryzacyjne generalnie robią duże bum. I poza nielicznymi wyjątkami
duzi gracze nie padają (co najwyżej są wykupowani). Tak wiem - FSO;)
Nawet Lada nie padła, mimo że ciężko ich podejrzewać o jakieś super
zarządzanie.

--
Shrek

do góry

Dnia Sun, 1 Dec 2019 20:10:38 +0100, Shrek napisał(a):
> W dniu 01.12.2019 o 20:04, Ghost pisze:
>>>>> A od ilu miliardów to bedzie "za duzy"?
>>>> Nie wiem.
>>> Ale wierzysz, ze od ilus jest?
>
>> IMHO nie zależy to od miliardów. Zresztą miliardów czego? Przychodu?
>> Dochodu? Płaconych podatków? Majątku COE? Kapitalizacji akcji?
>
>> Zależy to od tego jak bardzo duże bum zrobi przy upadku. Koncerny
>> motoryzacyjne generalnie robią duże bum. I poza nielicznymi wyjątkami
>> duzi gracze nie padają (co najwyżej są wykupowani). Tak wiem - FSO;)
>> Nawet Lada nie padła, mimo że ciężko ich podejrzewać o jakieś super
>> zarządzanie.

https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Chapter
_11_reorganization

Na ile rozumiem:
-klopoty GM zaczely sie w 2005, o ile nie wczesniej. Ale to wielka
firma, wiec "zapasy gotowki" starczyly na kilka lat.

-tym razem wladza nie pomogla,

-w 2009 GM mial 82mld$ majatku i 172mld dlugow,

-wladza zalozyla spolke New GM,

-New GM odkupil od starego GM majatek produkcyjny i kontynuje
produkcje,

-stary GM zmienil nazwe na Motor Liquidation Company,

-nowy GM zmienil nazwe na GM.

Za duzy by upasc? Robotnicy i inni moga tak uwazac, akcjonariusze
jednak zostali z niczym ... ale w sumie, to poprzednie zarzady
roztwonily ich majatek.
Dostawcy i finansujacy ... odzyskali polowe pieniedzy ?

J.

do góry

Walnij się w pusty łódzki łeb, że samochody funkiel nówka kupuje się po to, żeby na
drugi dzień takie łachudry jak Ty zdejmowały im
boczki, urywały spinki i wkładały boczki na ślinę i plastelinę.
Polski Fiaciszon może, bo spinki rzemieślnicze w pawilonach kupowałeś, ale jak miałem
pierwszy kapitalistyczny samochód to do
podobnych Tobie rzeźników nie zawoziłem, a hak i telefon wolałem montować sam.


-----
> Jesli by współczesny samochód zabezpieczyć w standardzie w jakim zabezpieczalem
wtedy Fiaty to i Mazda by nie rdzewiala.

do góry

PanAm nie latał na liniach wewnątrzstanowych, więc przeciętnego Amerykańca z Teksasu
gówno obchodził.


-----
> Pewnie np. w PanAm tego nie wiedzieli.

do góry

W dniu 01.12.2019 o 20:47, J.F. pisze:

> https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Chapter
_11_reorganization
>
> Na ile rozumiem:
> -klopoty GM zaczely sie w 2005, o ile nie wczesniej. Ale to wielka
> firma, wiec "zapasy gotowki" starczyly na kilka lat.
>
> -tym razem wladza nie pomogla,
>
> -w 2009 GM mial 82mld$ majatku i 172mld dlugow,
>
> -wladza zalozyla spolke New GM,
>
> -New GM odkupil od starego GM majatek produkcyjny i kontynuje
> produkcje,
>
> -stary GM zmienil nazwe na Motor Liquidation Company,
>
> -nowy GM zmienil nazwe na GM.
>
> Za duzy by upasc?

Jak sam widzisz - tak.


--
Shrek

do góry

Nie możesz mnie obrazic bo byle kto nie może.

do góry

Dnia Sun, 1 Dec 2019 20:54:07 +0100, Shrek napisał(a):
> W dniu 01.12.2019 o 20:47, J.F. pisze:
>> https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Chapter
_11_reorganization
>>
>> Na ile rozumiem:
>> -klopoty GM zaczely sie w 2005, o ile nie wczesniej. Ale to wielka
>> firma, wiec "zapasy gotowki" starczyly na kilka lat.
>>
>> -tym razem wladza nie pomogla,
>>
>> -w 2009 GM mial 82mld$ majatku i 172mld dlugow,
>>
>> -wladza zalozyla spolke New GM,
>>
>> -New GM odkupil od starego GM majatek produkcyjny i kontynuje
>> produkcje,
>>
>> -stary GM zmienil nazwe na Motor Liquidation Company,
>>
>> -nowy GM zmienil nazwe na GM.
>>
>> Za duzy by upasc?
>
> Jak sam widzisz - tak.

Zalezy jak to rozumiec.

Bo upadl - z przedsiebiorstwa tylko nazwa zostala.
No i fabryki, ktore produkuja dalej, ale dla nowego wlasciciela.

Prezes Old GM, chyba srednio zadowolony - stracil stanowisko, wplywy,
ale mysle, ze odprawe zdazyl sobie wyplacic :-)

J.

do góry

W dniu 01.12.2019 o 21:51, J.F. pisze:

> Zalezy jak to rozumiec.
>
> Bo upadl - z przedsiebiorstwa tylko nazwa zostala.
> No i fabryki, ktore produkuja dalej, ale dla nowego wlasciciela.

No niezłe tylko - nazwa i fabryki;)

--
Shrek

do góry