On 2019-12-23 11:10, Myjk wrote:
> Sun, 22 Dec 2019 15:00:55 +0100, Peter
>
>> niestety u nas jest pęd na duże samochody, ludzie się dorabiają i widzą
>> w duzych samochodach symbol swojego sukcesu, duster który stał się n1 w
>> polsce jest przykładem tej tendencji w segmencie taniochy
>
> Bzdura. Kiedyś nie rozumiałem po co ludziom SUVy, nie uznawałem nic inengo
> jak sedany. Ale pojździłem chwilę obecnym samochodem i już do innego auta
> raczej nie wsiądę. No, może wróćę do sedana jeśli mnie nie będzie stać na
> elektrycznego SUVa. Nie wiem, może już za stary jestem żeby się
> gimnastykować przy wsiadaniu, ale w tej kwestii jak i widoczności SUV
> wygrywa w cuglach. I nic tu nie ma do rzeczy "status".

Z ta widocznoscia to jest jakis kit - odczucie bez przełożenia na efekt.

Faktycznie jest tak, ze jak pojezdze jakism wagonem i wroce do "siebie"
to przez chwile czuje sie jak w wozie pancernym. Niemniej to jest tylko
pewna ułuda i bardziej wrazenie niz efektywnie mniejsza widocznosc. Bo
efektywnie widze zasadniczo tyle samo.

Nawet jeśli jest jakaś róznica w widoczności to nie wpływa ona na
sprawność prowadzenia pojazdu i podejmowania manewrów na drodze.
Przyjmując, że wszystko jest poprawni eustawione - fotel, lusterka.

Z wsiadaniem nie da sie polemizowac - bo faktycznie dla dziadkow będzie
ono łatwiejsze.

--
mk4