Użytkownik "WM" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b449e02$0$588$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-07-10 o 12:02, J.F. pisze:
>> Dalej - typowe zęby nie powodują odpychania kół ?
>Reakcja w piaście występuje. Siła (moment) wyłamująca zęby też

Łamania zębow nie unikniesz.
Ale jesli by nastapilo odpychanie, to tutaj wyginaloby to tarczowe
koło, ktore wyglada dosc delikatnie.
I ma byc lekkie,

>> No i trzecia sprawa - tu powinna byc przekladnia stożkowa, znow o
>> odpowiednich zębach.
>> A zmiennego przełożenia tak sie nie da.
>> Akurat te łożyska problemu nie rozwiazuja.

>Zmiana przełożenia wymaga przesunięcia zębatki przód-tył.
>Czy to nastąpi płynnie, to inna sprawa.

Nie o to mi chodzilo - stozkowe kola sa dla jednego
przelozenia/srednicy.
Nie beda pasowaly do innego.
A tu musza pasowac.

Na ile plynnie uda im sie zmienic przelozenia to jestem ciekaw - cos
tam mowia o jakims superczujniku pozycji tarczy.

J.