W dniu 2012-02-07 19:22, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
>> Bez jaj - przecież ja nikogo nie namawiam do śledzenia tych zmian.
>> Chodzi o proste stwierdzenie faktu - nie pamiętam kiedy się pojawiły
>> H4 w maluchu (fabrycznie gdzieś na początku lat 90), więc to 20 lat
>> temu. Świeciły lepiej od standardowych, ale w porównaniu z obecnymi
>> to przepaść.
>
> Byly tez halogeny ze starymi cokolami, R2 czy R3 czy jak to sie nazywalo.

Masz na myśli H4 z trzonkiem P45t-41? He he - kolejny wymysł polskiego
"rzemiosła" po plastykowych redukcjach z P43t-38 na P45t-41 (z cokołu
takiego jak H4 na taki jak w R2 - pasowało do starych reflektorów).
Świeciło cokolwiek ciekawie, ale i tak lepiej, niż obecne zenexy.

> Maluch podobno ich nie tolerowal bez przekaznikow, nie bardzo wiadomo
> czemu, bo moc mialy cos 5W wieksza.

R2 miały 45/40W, te kombinowane miały 60/55W - to była H4 z innym
cokołem. Tak, wypalało styki we włącznikach (w tym zespolonym).
Osobiście zmieniałem z R2 na H4 w PF126 i Warszawie (Zelmot zaczął
produkować do żukopodobnych) i jak najbardziej uzupełniałem układ
o przekaźniki. W PF125p przekaźniki chyba już były (nie pamiętam)
i tam zmieniałem z R2 na wkłady skądś przewiezione (nie z PL, choć
być może były w PL produkowane). Tutaj ciekawostka - do dzisiaj
pamiętam, że reflektory mijania były na H4, a dodatkowe od długich
na H1. Wersje później dostępne w PL były na H4. Niby fajny
patent - jak się zjarała H4 na mijania, to się zamieniało miejscami
żarówki i dalej było dobrze. Szkoda tylko, że ta nieużywana mijania
już się regenerować nie chciała ;)

> Choc odmian bylo wiecej, mile wspominam 4*75W, wtedy jeszcze dalo sie na
> dlugich jezdzic :-)

A ja źle wspominam okres, kiedy takie żarówki były powszechnie dostępne
z adnotacją "not for use in europe", ponieważ sporo było takich
ze 100/90W. Sam kiedyś zrobiłem próbę i do poldona takie włożyłem.
Specjalnie lepiej nie było, ale ludzie migali w trasie - zjechałem
po paru kilometrach i włożyłem normalne. Żeby nie było - po założeniu
tamtych palników sprawdzałem ustawienie świateł. Najśmieszniejsze jest
to, że wiele osób było nieświadomych zakupu H4 na "sterydach".

BTW - po co Ci te 4x75W? W normalnym samochodzie z reflektorami
w dobrym stanie w zupełności starczają standardowe.