Dnia Tue, 16 Sep 2014 09:17:39 +0200, Shrek napisał(a):

> On 2014-09-16 08:48, P.B. wrote:
>
>> Ważne, aby zaślepienie EGR wykonać w taki sposób, żeby komputer silnika nie
>> odkrył tego. Zakładam, że mechanik wie co robi. Po całej operacji auto
>> powinno być szybsze i mniej palić, ale jak bardzo, to musisz sam sprawdzić.
>
> Dlaczego mniej palić? Imho będzie palić więcej - zwłaszcza w mieście,
> gdzie przy staniu w korku na jałowym będzie dostawać więcej tlenu, a
> więc ECU da więcej paliwa. Wydaj mi się, że przy bucie i tak EGR się
> zamyka (przynajmniej u mnie). Nie wiem jak w dislu.

Więcej tlenu, więcej paliwa to podskoczą obroty. Jak wzrosną obroty, to
przymknie się silnik krokowy i zmniejszy ilość tlenu, więc i ilość paliwa
będzie mniejsza. Nie ma siły - jak będzie czystsze zasilanie, to sprawność
będzie rosła, więc moc też, a zużycie spadnie.


--
Pozdrawiam,
Przemek