W dniu 2014-09-16 10:20, Shrek pisze:
> On 2014-09-16 10:00, Andrzej Lawa wrote:
>> W dniu 16.09.2014 09:17, Shrek pisze:
>>
>>> IMHO pożytek z zaślepienia (prawidłowo działającego) jest tylko
>>> taki, że
>>> czyściej w dolocie będzie. Wady to wyższe zużycie paliwa przy niskich
>>> obciążeniach albo alternatywnie praca na zbyt ubogiej mieszance czyli
>>> wypalanie zaworów i zmniejszona trwałość wydechu. No i podobno wyższa
>>> zawartość tlenków azotu w spalinach. Więc jak działa, to bym nie
>>> ruszał.
>>
>> Wg wikipedii masz rację w przypadku benzyniaków, ale tutaj chyba była
>> mowa o dieslu
>
> Faktycznie, było o dieslu. Od diesli trzymam się z daleka, właśnie ze
> względu na FAPy, dwumasy i turbiny, więc się nie znam;)
>
> Shrek.

Skoro mowa o starszych autach to idzie jeszcze kupić takie auto bez
dwumasy i FAPu/a. Jeszcze rok temu o dieslach myślałem tak jak Ty -
nigdy kopcących klekotów.. Długo się zastanawiałem nad zakupem samochodu
ważącego prawie 1500kg i trzycylindrowym silniczkiem (CRDI) 1.5litra i
90km. Jak się okazało zupełnie niepotrzebnie się obawiałem,, dzisiaj nie
zamieniłbym go na żadnego benzyniaka. Jazda tym cudem to sama radość.
Być może kiedyś tam zacznie się psuć, ale zepsuć może się wszystko.