Mon, 10 Jun 2019 18:55:48 +0200, Marcin N

> Ludzie nie zdają sobie sprawy, jak trudnym zadaniem jest
> naładować samochód. Jak dużo to jest energii.

Ludzie nie zdają sobie sprawy, że większość samochodów elektrycznych jest
ładowana w domach ze zwykłego, przeciętnego gniazdka i to tylko z jednej
fazy zazwyczaj. Nawet nie trzeba mocy przyłącza zwiększać do tego celu. Ile
to jest energii to wiadomo wszem i wobec.

> Przykład: zwyczajny samochód z silnikiem 136 KM
> - to silnik o mocy 100 kW.

Co ma silnik do pojemności i szybkości ładowania akumulatora, szczególnie
że tej maksymalnej mocy silnika większość zazwyczaj nie wykorzystuje?
Przypominam nieśmiało że taka Tesla S ma średnie zużycie w okolicach
20-25kWh/100km, etron w okolicach 30.

> A 100 kW to moc, jaką pobiera 10 domów jednorodzinnych prawie w szczycie
> i z 50 domów poza szczytem.

Raczej wątpię że jakiś dom jest w stanie jednostajnie ssać 10kW. Chyba
trzebaby prać, suszyć, prasować, gotować, odkurzać, podlewać, grzać dom i
jeszcze EV ładować jednocześnie. :P

> Kilka samochodów - to moc silników porównywalna z całym osiedlem!

I znowu, co ma moc silnika do tego?

--
Pozdor
Myjk