W dniu 2019-06-12 o 16:06, J.F. pisze:

>>>>>>> Jednyną zauważalną tendencją jest przejście w przemyśle w DE
>>>>>>> na elektryczny transport wewnątrzzakładowy
>>>>>>> (a sprzęt dostarczają Niemcy i Dania)
>>>
>>>>>> Wózki akumulatorowe do transportu wewnątrz zakładowego to istniały
>>>>>> już u nas prawie siedemdziesiąt lat temu. Żadna nowość. A skoro
>>>>>> zniknęły to pewnie żaden zysk a jedynie kłopot.
>>>
>>>>> A co uzywaja ?
>>>>> Spalinowych ? Raczej nie.
>>
>>>> Raczej tak. "Ładowanie trwa minuty zamiast godzin.
>>
>>> Ale spaliny smierdza.
>>> A stacji benzynowej nie ma na hali, wiec trzeba dowozic paliwo, i
>>> ktos te godziny pracuje.
>> To poza pięcioma minutami dolicz kolejne pięć minut na dojazd
>> do stacji.
>
> Wozkiem widlowym ?

Jak firma jest w mieście to nie problem.
Ja do najbliższego na piechotę dochodzę w mniej niż pięć minut.

>> Jak to się ma do wyłączenia elektryka z pracy na ileś godzin na dobę?
>
> Bardzo dobrze, o ile zaklad nie pracuje na 3 zmiany :-)
> Albo ma jeden wozek w zapasie ... bo i tak zapas trzeba miec, na wypadek
> awarii ...

Jak pracuje na dwie zmiany to osiem godzin na ładowanie nie wystarcza.
Pomijam nowy sprzęt z nowymi akumulatorami.

>> A stacja paliw nie musi być naszą własnością
>
> Jak mamy tego wiecej, to pewnie jest jakas cysterna i zakladowa stacja
> ... no chyba, ze busik i kanistry :-)

Jak mamy więcej pojazdów to zamawiamy zbiornik na paliwo z dystrybutorem.
Najmniejszy i najtańszy jaki widziałem był na tysiąc litrów.

>>>>> Przemysl poszedl w strone specjalizowanych linii, bez potrzeby
>>>>> transportu ?
>>>> Transport jest. Na zewnątrz głownie w spalinowcach bo taniej i
>>>> wygodniej
>>>> a wewnątrz budynków na elektrycznych widlakach bo nie zanieczyszczają
>>>> atmosfery w której muszą pracować ludzie.
>>
>>> Czyli nie zniknely, a ewoluowaly.
>
>> Jakie ewoluowały? Jeszcze za komuny w jednym zakładzie mieli widlaki
>> elektryczne do pracy na hali i spalinowe do pracy na zewnątrz.
>
> Ale dawniej byly wozki akumulatorowe bez wideł.
> Teraz wozkow nie widze, a zastepczych pojazdow ... tez nie widze.

Były wózki akumulatorowe czyli takie miniaturowe ciężarówki i widlaki
akumulatorowe.

> Przestaly byc potrzebne ?
> Widłak stal sie koniecznoscia, a nim mozna i cos poziomo po zakladzie
> rozwiezc ?

Powiedział bym że widlak jest bardziej potrzebny i częściej używany.
Nie potrzebuje ekipy do rozładunku i załadunku.


Pozdrawiam