On Tue, 18 Mar 2025 15:34:41 +0100, _Master_ wrote:
> W dniu 18.03.2025 o 13:48, J.F pisze:
>
>> Aluminium drogie i trudniejsze w naprawach.
>> A reszta swoją wytrzymałość ma, i nie wiadomo czy 30-50 lat wytrzyma,
>> i ile będzie kosztowało utrzymanie.
>
> BEZEDURYYYYY. Dawno i nie prawda

Tzn te naprawy.
Bo reszta ... silnik starczy na ile starczy, dla jednych to bedzie 30
lat, dla innych 10.

inne podzespoły swoją wytrzymałość też mają, i trzeba płacic za
wymianę lub naprawy. Amortyzatory, półośki, przekładnia kierownicza,
rozrusznik, szkrzynia biegów.
A nowych nie ma, a jakby były, to drogie.

>> A tak zagadka/zadanie ... kiedy wymienic lodówkę na nowszą,
>> jesli stara potrzebuje X kWh/dobę, a nowa Y ..
>>
>> X i Y mogą się chyba zmieniać w czasie.
>
> Ekofaszyści doradzą abyś zmieniał JUŻ
> niedouczony motłoch będzie się zachwycał jak to teraz będziesz mało
> wydawać na prąd
>
> A normalny człowiek Ci powie: Przytrzymaj się krzesła bo ta inwestycja
> zwróci Ci się za 20 lat. ;-) Przy założeniu oczywiście że lodówka tyle
> pożyje.

A tymczasem prąd drożeje.
A jak mi wyjdzie, że zwróci sie w 10 lat?
Lodówka powinna tyle wytrzymać. A nawet dłużej.
Wymienię teraz - za 10 lat będę "zarabiał".
Nie wymienię .. za 10 lat będę tracił.

Czy wymienić dopiero za 10 lat ? :-)

Ale ten rachunek mogę co roku robić :-)
Ale przez każdy rok .. tracę :-)

> Tak samo jest z tym A2. Ono pożyje samo z siebie dłużej

Tylko utrzymanie bedzie coraz droższe.
Albo stan coraz gorszy.

>>> A jaki problem to zelektryfikować jak już byłby taki przymus
>> To już nie na sprężone powietrze ?
> Są różne ekologiczne napędy ale UE za moje podatki PROMUJE bateryjki
> Gram w grę którą mi narzucono ;-)

Dotacji na zelektryfikowanie starego złomu nie dostaniesz.

Chociaż ... jest interes do zrobienia - dogadaj sie z tym producentem
aut pneumatycznych, pomyślcie jak przerabiac, i poruszcie polityków,
żeby na to też była dotacja :-)

>> Myślę, że z elektryfikacją byłby problem.
>> Najpierw z dopasowaniem częsci, potem z przerejestrowaniem, z
>> homologacją, a na koniec ze złomowaniem. :-)
>
> To może idź się od razu powieś albo idź na przesłuchanie do bodnarowców ;-)

Po prostu
1. zarabia się nie na jednorazowych przeróbkach, tylko na seryjnej
produkcji,

2. dla naszych urzędników byłaby to wielka nowość, i strasznie
nietypowa robota, zaraz by się okazało, że się nie da :-)

3. nie wiem czy uda ci się zmiescic baterię do auta,

4. auto bedzie z 500kg ciezsze ... hamulce przeciazone, sprezyny,
opony - moze urzednicy maja racje, ze tak nie wolno :-)


5. A na koniec, na złomie - auto jest, silnik ... nie ma, nawet nie
wiem - dopłata sie nalezy, czy tak nie wolno? Ale dopłata za kazdy
brakujacy kg, a tu nadwyzka jest ... pan sp* :-)


.
.
.


Tesla jest aluminiowa ?

J.