Użytkownik mk4 m...@d...nul ...

>> I znowu bzdura - nikt kogo znam nie wyciał DPF dlatego zeby
>> spalanie było mniejsze (roznica jest pomijalna).
>> Wycinali dlatego ze zaczynały się problemy.
>> Ba, nawet nie znam nikogo kto wyciałby profilaktycznie ze wzgledu
>> na zły wpływ DPF na kondycje silnika w zwiazku z rozrzedzaniem
>> oleju...
>>
> To się dołączę. Pojazd 10 lat. Najechane 300kkm i póki co zero
> problemów z DPF-em.
> Wg mnie Budzik ma racje. Jak silnik jest sprawny to z DPF-em
> problemów nie ma. O DPF-ie dowiadujemy się jak z silnikiem zaczyna
> być coś nie tak.
>
> A czemu są lamenty na forach - nie wiem. Bardzo często najwięcej
> narzekania jest od tych, którzy po prostu nie maja kasy (albo im
> szkoda) na to aby coś naprawić lub zwyczajnie - wymienić jak trzeba.
> No i zaczynają się kaskadowe problemy.
>
Lamenty są zapewne stąd ze gówniana czesc potrafi kosztowć powyzej 10k
PLN...
Gdyby DPF kosztował 500zł to pewnie lamentów by nie było.
Ale to troche tak samo jak z innymi czesciami które tez bywaja w
absurdalnych cenach.
Moze tu jest kłopot ze nowe auto kosztuje 70.000 a silnik w razie wymiany
20...

> Z DPF tak już jest, że będzie wrażliwy na niedomagania silnika. W
> końcu jak ze względu na usterki silnik zaczyna kopcić 2 czy 3 razy
> bardziej niż powinien to DPF musi skapitulować.

No własnie. Silnik sprawny, być może nie optymalnie sprawny (bo taki to
pewnie tylko jak z fabryki wyjedzie), jezdziłby bez problemu wiele km nie
dajac zadnych objawów i oszczedzajac wiele złotówek ale to wrażliwy DPF
kaze wymieniac pol osprzetu a na koncu jeszcze samego siebie.
Pewnie stąd tez lamenty.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kpić z filozofii to filozofować naprawdę."
Blaise Pascal