begin Tomasz Pyra

> Szarpanie po ostrym depnięciu przy niskich obrotach to chyba jest
> bardziej problem sterowania przepustnicą i pomiaru ilości powietrza niż
> jakaś cecha dołu silnika.

Jaka dokładnie jest przyczyna nie wiem, ale wiem, ze u mnie po remapie
wszelkie poszarpywania w takich rejonach znikły i jakbym się uparł to
mógłbym przyspieszać od 1000 na 5 (ostatni bieg). Remap zmienił mapy
wtrysku i zapłonu. Hm...

--
ignorance is bliss