W dniu 14.08.2017 o 12:32, Sebastian Biały pisze:

>> Sebastian - zależy co kopci. Jeśli CO2 to było już kilkukrotnie
>> podawane. Jeśli co NOx to oczywiście elektryki biją na głowę spalinówki.
>
> Myslisz pojęcia. Wiesiaczek twierdzi że elektrownie atomowe emitują 2x
> więcej "kopcenia".

Nie - Wisiaczek zawarł dwie tezy - że elektryki kopcą gdzie indziej "w
dwójnasób" co jest bliskie prawdy jeśli ograniczymy się do emisji CO2 i
następnie, że podobnie jest z atomem (co jest trzecią prawdą).

> Tutaj nie chodzi o samochody, co do ktorych ta liczba
> jest rownież watpliwa z pododu idiotycznej metodyki o czym dyskutowano w
> innym watku.

Z ciekawości - mógłbyś mnie nakierować na posta z wyjaśnieniem tej
idiotycznej metodyki? Bo kiedyś dawałem linka do tramwaj vs autobus i
wynikało, że tramwaj emituje nieznacznie więcej CO2 od autobusu. A to
tylko dlatego, że ma o rząd wielkości niższe opory toczenia - elektryki
tej przewagi nie mają.

W sumie co powiesz na taką metodykę:

Tesla "pali" 22kWh/100km. W Polsce emisja CO2 na kW/h wg Kobize to 812g.
0,812*22=17,86kG CO2/100km

Dla porównania weźmy naszego lidera rynku pasekjedendziewięćwtedeiku.
149g/km *100km = 14,9 CO2/100km.

Czyli brudny, nastoletni pasek w tedeiku "daje" mniej niż nówka sztuka
ekologiczna tesla.

Co jest nie tak w tej metodyce?

Do tego należy doliczyć koszty produkcji w CO2 a te są znacząco wyższe
niż pasaka. Reasumując - wcale nie jest tak różowo. Elektryki póki co
emitują więcej CO2 niż spalinki. Oczywiście wiem, ze tesle mogą jeżdzić
na prąd z wiatraczków, elekrowni wodnych, czy nawet przebrzydły atom,
ale jednak w zdecydowanej większości jeżdzą na węgiel. Podobnie spalinki
można zasilać biopaliwami czy pierdami bydła, ale jeżdzą na ropę.

Shrek