"cef" <c...@i...pl> wrote in message
news:59207a2a$0$5151$65785112@news.neostrada.pl...
> Gdy się przeliczy energię potrzebną do ruchu samochodów
> osobowych napędzanych elektrycznie, to okaże się, że nie ma tyle prądu.
> Rachunków dokonaliśmy kiedyś tylko dla jednego Landu w Niemczech
> i wyszło tak, że żeby zapewnić ruch osobówek potrzebne by było
> więcej energii niż jest wytwarzane (zużywane w tym landzie) obecnie.

Podejrzewam, że zwyczajnie pomyliliście się w obliczeniach :-))
A zatem wnioski są z pały wzięte...

> A zatem jeździmy elektrycznie, ale rezygnujemy ze wszystkich
> innych rzeczy na prąd.
> I to kończy dyskusję o przyszłości elektryków.

To nie kończy dyskusji, to raczej przypomina dywagacje londyńczyków
z początku 20 wieku na temat ich wizji na przyszłość gdy obliczali ile
to gór końskich odchodów będzie trzeba wywozić z Londynu przy takim
jak był wtedy wzroście liczby dorożek konnych :-)

Jeśli będzie potrzeba więcej prądu to się go więcej wygeneruje.
Nie ma problemu. Zwłaszcza gdy zauważysz, że samochód spalinowy
produkuje energię "na miejscu", spala benzynę w mieście, na ulicy.
A elektrownia nawet najgorsza, węglowa spala ten węgiel z daleka.

Dodatkowo energię wiatrową i słoneczną można gromadzić na
odludziach i przesłać ją tam gdzie jest potrzebna, jak robią to już
liczne kraje bardzo skutecznie. Na tyle skutecznie, że niektóre kraje
jak Niemcy mają problem z jej nadwyżkami i generuje to UJEMNE
ceny energii na rynkach hurtowych:
https://www.icis.com/resources/news/2016/05/09/99960
90/deeply-negative-prices-return-to-rock-german-powe
r-market/