W dniu piątek, 26 maja 2017 09:29:19 UTC+2 użytkownik T. napisał:
> W dniu 2017-05-26 o 00:31, J.F. pisze:
> > Dnia Fri, 26 May 2017 00:15:36 +0200, nadir napisał(a):
> >> W dniu 2017-05-25 o 23:49, J.F. pisze:
> >>> No, dawniej te samochody wiecej palily i wcale nie taka dowolna
> >>> wychodzila. Chyba, ze z przyczepka ...
> >>
> >> Bez przesady i bez przyczepki.;)
> >> Ile by nie paliły można było spokojnie wziąć zapas paliwa i zwiększyć
> >> zasię od 50-100%, a nawet i więcej.
> >
> > Mialo byc "dowolnie". A wtedy bagaznika zaczyna brakowac :-)
> >
> >
> >> W elektryku to nie przejdzie.
> >
> > No jak nie, jak tak ?
> >
> > Mozna dodatkowe aku zapakowac, mozna generator pradotworczy :-)
> >
> > J.
> >
> Ps. Sądzę, że w dobie braku miejsc do ładowania wkrótce właściciele
> elektryków zaczną żądać od konstruktorów aut typu hybryda - jedziesz na
> prądzie, a jak się skończy, to dalej zasuwasz na spalinowym :-)
> Choć można by próbować np. zabierać butlę ze sprężonym powietrzem i
> wyposażyć auto w mały silnik na sprężone powietrze. Przynajmniej
> awaryjnie można by gdzieś dojechać :-)
>
> Tu kilka dygresji na temat sprężonego powietrza - jego uzyskiwanie jest
> bardzo drogie, bowiem większość energii sprężania tracona jest na
> ciepło. Z kolei jest to per saldo tańsze od napędu benzynowego, bowiem
> do sprężania można korzystać mimo wszystko z energii elektrycznej -
> tańszej od tej uzyskanej bezpośrednio z paliw płynnych.
> W dodatku mając auto na spr. pow. korzysta się z tego samego silnika
> spalinowego - skończy się butla, przełącza się na benzynę.
> Mamy już autko Peugeot 2008 Hybrid Air. A Tata stworzyła podobne. Co
> ciekawe - hamowanie można wykorzystać zaprzęgając silnik spalinowy do
> pracy jako sprężarkę.
> Niestety nie ma informacji, jak wygląda sprawność energetyczna takiego
> układu, i jak wyglądają koszty w porównaniu np. z typowym elektrykiem. W
> każdym razie butle są bardziej uniwersalne od akumulatorów - spokojnie
> wystarczają na kilkaset km, a do ich ładowania wystarczy zwykłe gniazdko
> elektryczne, bez specjalnych ładowarek.
> T.

Feler z takim akumulatorem jest taki ze to jednak sprezone powietrze. Butla spora,
zawartosc energii niska. No i wybuchnąc może. Co prawda zagrożenie nieduże ale
podczas wypadku dodatkowy problem...

W indiach rozprężanie powietrza pozyteczne bo chłodzi.
U nas w zimie nie bardzo :)