Re: Elektryczne samochody - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Elektryczne samochody › Re: Elektryczne samochody

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.ne
ws.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for
-mail
Subject: Re: Elektryczne samochody
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <oenva8$71d$1@dont-email.me> <59207a2a$0$5151$65785112@news.neostrada.pl>
<6...@g...com>
<ofqj7j$3p8$1@dont-email.me> <ofqnrq$ig5$1@node1.news.atman.pl>
<ofs7ue$c9l$1@dont-email.me> <ofsp9i$tq1$1@node2.news.atman.pl>
<oftf2o$9c8$1@dont-email.me> <og0uaq$qdl$1@node1.news.atman.pl>
<og2gc0$6q4$3@dont-email.me> <og3dpi$9gm$1@node2.news.atman.pl>
<og3u7m$2b2$2@dont-email.me> <5925952f$0$5158$65785112@news.neostrada.pl>
<og5mkm$lp7$1@dont-email.me> <og6s0u$s3e$2@node1.news.atman.pl>
<og6t2e$dbu$1@dont-email.me> <og76iq$75a$1@node1.news.atman.pl>
<og7a3n$tjj$1@dont-email.me>
<592737ee$0$15210$65785112@news.neostrada.pl>
<u4x7tl0x5oxc$.c8j3iuj7lggx.dlg@40tude.net>
<5927578e$0$5156$65785112@news.neostrada.pl>
<1uxw4u7ni8db6.1xd258cr6tavz$.dlg@40tude.net>
<5927d94d$0$5160$65785112@news.neostrada.pl>
From: nadir <n...@h...org>
Date: Fri, 26 May 2017 12:58:46 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; rv:45.0) Gecko/20100101 Thunderbird/45.7.1
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <5927d94d$0$5160$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 12
Message-ID: <59280a6b$0$652$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 31.135.171.254
X-Trace: 1495796331 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 652 31.135.171.254:36398
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2605869
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2017-05-26 o 09:29, T. pisze:

> Tu kilka dygresji na temat sprężonego powietrza - jego uzyskiwanie jest
> bardzo drogie, bowiem większość energii sprężania tracona jest na
> ciepło. Z kolei jest to per saldo tańsze od napędu benzynowego, bowiem
> do sprężania można korzystać mimo wszystko z energii elektrycznej -
> tańszej od tej uzyskanej bezpośrednio z paliw płynnych.

No niestety ale bilans energetyczny wychodzi na korzyść spalonego na
miejscu paliwa płynnego, to podatki i akcyza powodują, że prąd jest na
razie tańszy.