Michał pisze:
> Czy
>>> eksperymentowanie w tym temacie jest bezpieczne, czy zbyt łatwo coś
>>> można uszkodzić ?
>>>
>> Jedyne co można uszkodzić to bezpieczniki. Nie wiem jaką masz na myśli
>> zaawansowaną elektrykę, ale i tak musiałaby być podpięta pod skrzynkę lub
>> wiązkę. Bo niby skąd ta elektryka będzie wiedzieć, że ma świecić stop,
>> kierunkowskaz czy światła? Chyba nie będziesz tego włączał osobno.
>> Jeśli jest coś takiego jak ta "zaawansowana elektryka" to chyba po to,
>> żeby trochę zarobić.
>
> witam,
> o ile mi wiadomo nowe samochodyz canem mają kontrolki żarówek itp, czyli
> jeśli zmieni sie oporność bo zakładam,że tak to jest rozwiązane, to pokaże
> jakąś awarię.
> Sam się zastanawiałem czy można taką zwykłą instalację założyć do nowego
> focusa. Np. do opla combo z 06 roku też są haki z pudełkiem z cana. Może
> jakieś dodatkowe opcję są z tego - np jak się spali żarówka itp.
> Pozdrawiam
> Michal
>
>
>
Nie wiem czy tak samo jest we wszystkich samochodach, w mojej Lagunie II
mam hak i instalacja do przyczepy podpięta jest bezpośrednio do
przewodów od żarówek przy tylnych światłach. Po podpięciu przyczepy
komputer nie wariuje, przy spaleniu żarówki(bez przyczepy) poprawnie
sygnalizuje awarie.
Wydaje mi się że komputer jest przygotowany do zapięcia przyczepy, czyli
kolejnych odbiorników. Nie wiem tylko czy w przypadku gdy zapięta jest
przyczepa i spali się żarówka to czy poprawnie będzie sygnalizował
awarie - wydaje mi się że nie zasygnalizuje.