Przemek pisze:
> mis wrote:
>
>> W praktyce można to obejść podłączając równolegle z żarówkami tylnej
>> lampy jakieś MAŁE przekaźniki. Prąd ich cewki jest na tyle mały, że
>> nie zostanie "zauważony" przez elektronikę samochodu a obciążalość
>> styków w zupełności wystarczy aby załączać żarówki przyczepy
>> bezpośrednio z "plusa po zapłonie" instalacji samochodu.
>
> O ile auto nie jest na gwarancji bo jezeli jest to niestety mozna ja stracic
> po takich samorobkach.

Nie tylko gwarancję, ale i homologację. Ktoś się zwyczajnie zagapi,
wjedzie w tył, a potem będzie przed Policją łgał, że stopy się nie
zapaliły. Policja wyśle auto na badanie, a tu zonk - przerabiana,
niehomologowana instalacja i cała wina spada na kogoś, kto normalnie
byłby poszkodowanym w najechaniu z tyłu.