W dniu 8.02.2025 o 10:57, Jacek pisze:
> Obserwujemy właśnie ten moment w którym elektryki zaczynają być tańsze
> od analogicznej klasy spalinówek. VW, kopnięty w d... przez Chińczyków
> wreszcie się ogarnął i wypuszcza 3 modele w cenie spalinówek a nawet, z
> dopłatami, niższej:
> https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/vw-
zaoferuje-elektryka-
> w-cenie-ma%C5%82ej-dacii-mo%C5%BCe-powr%C3%B3ci%C4%8
7-legendarna-nazwa/
> ar-AA1yvMJl
> Zawsze twierdziłem że nie ma żadnego powodu by BEV były droższe niż ICE,
> ponieważ są tańsze w produkcji jako dużo mniej skomplikowane technicznie
> i po jakimś czasie związanym z postawieniem na nogi ich produkcji,
> zdeklasują je cenowo.

Towar jak każdy inny. Kosztuje tyle, ile ktoś (tutaj ogół choć nie do
końca, w mieście można nie mieć samochodu w ogóle) jest skłonny za niego
zapłacić. Kupujący patrzą na walory użytkowe (niekiedy jest to kwestia
pokazania sąsiadowi na co nas stać) i swoje możliwości. Więc powinny być
tańsze, ale z zupełnie innych powodów.

> Oczywiście, wszystko to nie ma najmniejszego znaczenia bo bez względu na
> relacje cenowe czy kwiki tradycjonalistów i tak *musimy* przejść na
> trakcję elektryczną.

Ale kiedy? Ludzie niedawno kupowali samochody a teraz straszą ich, że
nie będą mieli gdzie nimi jeździć. I te dopłaty. Nowe smrody też były
dofinansowane? Chore! Manipulacja społeczna. Ludzi stać na elektryki tak
samo jak na smrody, czyli generalnie nie stać. Stać ich na pozostałości
tego biznesu samochodowego, że jest na rynku mnóstwo starych pojazdów,
które można przytulić.