W dniu 03.11.2018 o 10:49, Shrek pisze:


Ponieważ dwa razy zjadłem "h" i wyszły kW zamiast kWh to jeszcze raz:

ja bym się skupił raczej na tym:

"Oczywiście same panele nie wystarczą, żeby zasilić całe auto, ale są w
stanie zdecydowanie poprawić takie aspekty, jak spalanie, maksymalny
dystans czy zredukować emisje."

Przy czym są to materiały marketingowe, więc należy to jeszcze podzielić
przez co najmniej 3.

Stała słoneczna wynosi 1.36 kW/m2 _przed_ wejściem do atmosfery. W
Polsce rocznie z metra kwadratowego wyciagasz jakiś 1MWh. Sprawność
ogniw (dobrych) to 15%. 150kWh. Dodajmy do tego sprawność akumulatorów,
przekształtników i samego silnika na poiomie 66% żeby równo wychodziło.
100kWh z m2 na rok pod warunkiem że wyłapiesz każdy promień słońca - w
praktyce dajmy znów 66% zakładając że nie prakujesz w garażu;)
Powierzchnia dachu 3m2.


100*0.66*3=200kWh. 20kWh/100km _1000km_ roczenie. W idealnych
warunkach. Dolicz masę ogniw, akumulatorów, to że trzeba je wyprodukować
i bulans wyjdzie w najlepszym wypadku w granicach zera, a
prowadopodobnie ujemny. To by było na tyle jeśli chodzi o napędzanie
samochodu ogniwami na dachu.