On Sun, 04 Nov 2018 17:08:33 +0100, J.F. wrote:
> A ta łada to na gazniku ?

Nie obrażaj mnie. To jest nowoczesny samochód. Wtrysk (pojedynczy, do
takiego niby-gaźnika który potem rozprowadza mieszankę do cylindrów).

> Mnie to wyglada na parownik. Rurka z gazem, dwie rury ogrzewania, w
> jedna rura wylotowa.

Wpisałem w google "parownik" i faktycznie, to jest właśnie takie coś.
Wygląda niemal identycznie jak to:

https://bit.ly/2PBEkw4

Nawet śrubki ma identyczne (jedna na górze w kołnierzyku, druga czarna,
gruba, na środku).

> Ma te zalete, ze mozesz sobie sam pokrecic :-)

Niewątpliwie jest to zaleta. Inna sprawa że cykam się czegokolwiek tam
dotykać, i nawet nie wiedziałbym co i w którą stronę kręcić.

> Ale skoro nie masz stacji, to chyba faktycznie nie warto.

Ani stacji, ani gazownika, a z kontrolą co dwa lata cyrk i koszta...
Jeżdżę jakieś 6 kkm rocznie. Z tego i tak większość na benzynie bo nie
mam jak składować gazu w stodole. Zaiste - nie warto. Może bym i
zaoszczędził kilka (w sensie mniej jak dziesięć) euro gdybym się naprawdę
spiął, ale czasu i nerwów szkoda.

> Szczegolnie, ze membrany w parowniku moga byc juz stare.

Nie no, nie są starsze od auta, a to samochód jeszcze bardzo młody.

Mateusz