Użytkownik bartekltg napisał:
> W dniu 2012-12-02 22:29, news.neostrada.pl pisze:
>>
>> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
>> wiadomości news:1779702131.20121130144523@pik-net.pl.invalid...
>>> Hello,
>>>
>>> Dostałem takiego maila:
>>>
>>> ===8<===
>>> Na stronie
>>>
>>> http://alusigma.pl/freeenergy.pdf
>>>
>>
>> Dla ludzi racjonalnie myślących jest uczywiste, że się nie da. Z drugiej
>> strony wszystkie wynalazki powsatją wówczas, gdy do rzeczy zabiera sie
>> ktoś, kto nie wie, że sie nie da. Wtedy okazuje sie że sie da. Tylko, że
>> najpierw trzeba nie wiedzieć że się nie da.
>
>
> Akurat w tym przypadku tych, co nie wiedzą, że się nie da,
> może być nawet więcej. I niemała grupka próbuje. Silniki Adamsa,
> silniki na magnesy stałe, diabelski młyn z przeskakującymi
> kuleczkami czy latający taboret. Nawet wąłsną wiki mają:
> http://peswiki.com/index.php/Directory:CD_Motor
>
> Wynik: taki, jak przewidzieli ci, co wiedzą;-)
>
>
> Poza energią tacy ludzie lubią atakować pęd.
> Nagrodę krajową ma oczywiście Lucjan Łągiewka,
> o trofeum światowe dzielnie walczy z pewnym chińskim
> inżynierem od radarów i mikrofal, który ładując w ścięty
> stożek mikrofale chciał uzyskać bezodrzutowy pędnik
> (bo przecież fala e-m odbijając się wywołuje ciśnienie,
> a na górze jest mniejsza powierzchnia:)

Akurat pomysł Łągiewki ma racjonalne jądro - przechwycić pęd układem
nieniszczonym, zamienić w moment pędu i zostawić do spokojnego
rozproszenia energii w dłuższym czasie. Jeśli trzeba często i
powtarzalnie spory pęd przechwycić bez nadmiernych opóźnień - może być
to przydatne, ostatnio chyba ktoś tym pomysłem się zainteresował. Jeśli
ma być to zderzak samochodu który w normalnej eksploatacji jednak
żadnego pędu przejmować nie powinien - taniej wymienić w razie
nieszczęścia kawał plastiku jak wozić ciężkie, skomplikowane, zawodne i
drogie mechanizmy. Fizycznie pomysł Łągiewki działał - on po prostu w
proponowanym zastosowaniu nie miał sensu ekonomicznego.

--
Darek