On 2025-08-29 07:21, io wrote:
> W dniu 29.08.2025 o 08:08, ptoki pisze:
>> On 2025-08-22 08:24, J.F wrote:
> ...
>>
>> Tak tez pisalem. Ale aktualnie jest "zero nosnosci" i ruch zatrzymany.
>
> To którędy właściwie jeździ się?
>

zalezy kto i skad i dokad.
Czesc srednicowka, czesc autostrada, czesc 94ka a czesc malymi uliczkami.

Urok slaska jest taki ze jest sporo mozliwosci i nie sa az tak
dramatycznie gorsze niz zwykle arterie.

>>>> Puszczenie go nieco bokiem za alstomem bylo by imho ok.
>>>>
>>>> Zrezygnowanie z noego i zrobienie po prostu drogi po jednym pasie bylo
>>>> by cofnieciem sie w rozwoju o 100 lat...
>>>
>>> Prezydent Chorzowa się martwi o Chorzów, o drogi wojewódzkie i krajowe
>>> niech się martwią odpowiednie instytucje :-)
>>>
>>
>> Prezydenty powinni sie martwic calosciowo o swoje miasta. Wyciecie
>> takiej arterii nie poprawi statusu miasta. Bo ograniczy jego zdolnosci
>> komunikacyjne.
>>
>> Ludzie nie beda do chorzowa jezdzic, firmy w nim nie beda chcialy miec
>> siedzib.
>>
>> Cos w rodzaju siemianowic czy wojkowic. Nie ma dobrej uczeszczanej
>> drogi wiec te miejscowosci nie sa na celowniku duzych biznesow.
>
> Ale się w nich dobrze mieszka. Wszystkie miasta nie będą takie same choć
> i tak GOP jest przykładem względnie małego zróżnicowania pod tym względem.

Pisalem z punktu widzenia miasta jako organizacji.
Oczywiscie ze jak miasto jest sypialnia to sie moze w nim dobrze
mieszkac ale robic trzeba pojechac. Godzina w dupie. Albo dwie.

Chorzow aktualnie nie jest sypialnia. Cos tam sie dzieje. Jak sie stanie
sypialnia to i podatki do kasy miasta spadna i mniej bedzie chetnych na
mieszkanie tam jak wszedzie daleko a chorzow nie jest tak mily jak
jakies wojkowice.



--
Lukasz