On 2011-04-11 18:11, Bugatti wrote:
> Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości:
>
>> Najpierw wszyscy płaczą, że w F1 nic się nie dzieje, że nie ma
>> wyprzedzania, że zmiany pozycji odbywają się w boksach, że
>> Pietrow blokuje przez wiele okrążeń Alonso, a MSC łomocze
>> wszystkich przez kilka lat z rzędu.
>>
>> Potem zmienia się regulamin, zmienia się wszystko i jest płacz,
>> że za dużo wyprzedzania, itp, etc...
>
> Od razu mówię że sie od F1 nie podniecam ani zbytnio nie interesuję ale
> jak tak bronisz tego F1 to wytłumacz nam jedno - KERS rekuperuje się
> podczas hamowania (silnikiem lub hamulcami) - to wiemy. To dlaczego
> podczas pierwszego wyścigu w Melbourne podczas przejazdu pewnego
> zawodnika (nie pamiętam nazwiska) pusty kers (z wirtualizacji
> realizatora) nagle podczas przejazdu z pełnym butem przez prostą
> startową z ciągu sekund "bateryjka" się w pełni naładowała.

Masz pewien limit kersu na okrążenie - na linii startu/mety się resetuje
("bateryjka" symbolizuje ten limit, nie stan baterii). Same baterie mają
większą pojemność.

> Borowczyk także się tym zdziwił podczas realizacji.

Ja to się dziwię, że on tam ciągle siedzi. Niesympatyczny polak.

> Druga kwestia świadcząca o braku powagi F1 i robienia sobie zawodników i
> kibiców w kakao jest fakt traktowania przez sędziów Hamiltona za jego
> wybryki na torze np. blokowanie innych i brak _konkretnej_ konsekwencji
> za takie zachowanie.

A kara, którą otrzymał za incydent z Alonso po wyścigu?

gacek