W dniu 2013-09-02 09:30, Lewis pisze:
>> ale są jeszcze pośrednie osoby - dlatego też są pośrednie auta :)
>> Ja bym chciał jak najmocniejsze auto, ale mnie na takie nie stać (na
>> zakup i eksploatację), dlatego też wybieram diesle bo diesel o mocy
>> 180KM pali o 50% mniej niż benzyniak o tej mocy.
>

napisałem jak jest w moim przypadku, być może nie jest to regułą

>
> Czy aby na pewno?
>
> ~180KM to musi być 2.0+ TD albo jakiś mocno wykręcony <2.0TD
> W trasie spali od 6 w górę, w mieście pewnie 8 wzwyż.
> Możliwości tuningowe takiego silnika jakby właściciel się zdecydował to
> pewnie ~200-250KM

dokładnie stare 530d - moje spalanie średnie 8,5l/100km myślę że z 535d
będzie podobnie (bo do tego dążę) - nie liczę na to że będzie tyle samo
palił, a jedynie na różnicę w spalaniu w stosunku do benzyniaka podobnej
mocy. 535d też powinien się w kilometrówce zmieścić (0,84zł nett/km) a
na tym mi zależy, bo powyżej już musiałbym dopłacać z własnej kieszeni.


>
> ~180KM dla benzyniaka to spokojnie <=2.0T które spali w trasie od 7
> wzwyż i w mieście od 12 wzwyż

mi w trasie autostradowej palił 15-16/100 (2.0T, 211KM), diesel na tej
samej trasie pali 10/100



do tego pozostaje montaż LPG
> zmniejszający koszty o +- 50%, możliwości tuningowe w razie czego w
> zależności od tego co to za silnik 200-300KM (pomijam TSI i pochodne
> badziewia)

LPG odpada, duży zbiornik zajmuje dużo miejsca, mały trzeba często
dotankowywać.

>
> No i gdzie ta połowa?

powyżej
>
> Pomijam już fakt kosztów serwisowych...

ja też, bo przy kosztach paliwa 20.000zł rocznie można je pominąć...

--
Pozdrawiam
Łukasz