W dniu 2012-07-10 16:16, de Fresz pisze:

> Wybaczam ;-) Ty rozróżniasz te niuanse, pewnie jeszcze z paru innych
> gości również, zastanów się dla jak wielu szarych ludków będzie to
> jedenwuj.
>
>

Ale to naprawde nie sa niuanse. W normalnym silniku olej smaruje
elementy ruchome i jednoczesnie, czesciowo, odbiera od nich cieplo.
Dodatkowo coraz czesciej stosowane jest chlodzenie denek tlokow poprzez
natryskiwanie na nie od spodu oleju. Ale poniewaz osiaga wtedy spora
temperature chlodzi sie go w wymienniku lub chlodnicy. Dzieki temu
temperatura oleju jest stabilniejsza a stopien smarowania wlasciwy.

W silniku chlodzony olejem jest go odpowiednio wiecej a glowica i/lub
blok maja dodatkowe kanaly chlodzace ktorymi przeplywa olej. Olej
przyjmuje niejako role cieczy chlodzacej obnizajac temperature
niektorych czesci silnika. Ale jest to dodatkowy obieg i dodatkowa jego
funkcja. Wtedy tez stosuje sie odpowiednio wieksze chlodnice oleju.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X