Użytkownik "_Michał" napisał w wiadomości grup
On 1/22/2013 10:21 AM, J.F wrote:
>> Smiem twierdzic ze rodzaj napedu ma trzeciorzedne znaczenie, na
>> pierwszym miejscu sa jednak opony i umiejetnosci badz jaja kierowcy
>> :-)
>> 4x4 .... wydaje mi sie ze w normalnym uzytkowaniu, po niezbyt
>> gorzystym
>> terenie, w ktorym oska sie wyrabia, to az tak wielkiej przewagi nie
>> daje..
>
>Z trasy, ale niedużej po podkrakowskim lodo-śniegu
>Zakręty, prędkość na znakach 70km/h, z ESP (lub podobnym)

Kazde auto, poki jest w miare plasko, potrafi szybko po sniegu
pojechac, ale nie kazde potrafi najblizszy zakret wyrobic :-)

A nawet nie trzeba zakretu - RWD to na prostej drodze potrafi pirueta
wykrecic, FWD tez potrafi, ale jednak troche bardziej odporne.

A przeciez wystarczy drobna nierownosc, lod w koleine, troche sypkiego
miedzy kolami, i kreca sie bez roznicy jaki naped :-)

J.