W dniu wtorek, 4 grudnia 2018 15:24:58 UTC-6 użytkownik Myjk napisał:
> Tue, 4 Dec 2018 12:50:58 -0800 (PST), s...@g...com
>
> > No widzisz. Ale fantasci beda udawac ze jest piknie.
> > Ladowac mozesz zawsze ale jak bedziesz aku "cwiczyc" to pozyje krocej.
> > No mozesz. Ale lepiej nie :)
>
> No i to samo jest z turbawką. Albo z odpowiednim paliwem. Rozumiem że Ty
> testujesz paliwo za każdym razem przy dystrybutorze czy trzyma parametry?

Nie, ale moja foka ponad miala prawie 400kkm i 10 lat na karku na nic nie narzekala.
Wiec nie widze problemu. A taki aku to przejezdzi 400kkm i 10 lat posluzy tak aby
nadal sie nadawal do jazdy?

Bo jak nie to jednak trzeba wiecej certolenia niz ta foka...

> No a są tacy co oleju nie wymieniają zgodnie z instrukcją i co im zrobisz?
> Też powinien być jakiś układ scalony co by auto unieruchamiał, a nie ma.
>

Fantazjujesz. Ja pisze o guziku ktory za mnie wykona to certolenie. A ty o
unieruchamianiu. Wysil sie nieco. Podyskutujmy konstruktywnie.

W aucie co mam jest lampka i licznik dotyczacy wymiany oleju. Mi to nie potrzebne ale
to jest ta sama klasa ulepszenia co bym chcial w zakresie dbania o aku.


> > Mysle ze powod jest bardziej prozaiczny, np. ze to ficzer chroniony patentem.
> > Nie ma sie co czepiac.
>
> Znaczy który?
>

Zeby uruchamiac ladowanie jak aku to mniej szkodzi. Znaczy sie po ochlodzeniu.

> > No mysle ze powinien taki ficzer byc. Ale nie ma. Ale mnie by to nie
> > przeszkadzalo. Kupil bym w biedrze programator i ustawil aby wlaczal
> > zasilanie auta o 21:00.
>
> Programator vel timer to jest wbudowany nawet w moim PHEVie. Tak jeśli
> chodzi o załączanie grzania/klimatyzacji jak i ładowania.
>

A widzisz w lifie nie ma, albo Jason nie znalazl bo jakby znalazl to by sie pochwali.