W dniu środa, 5 grudnia 2018 15:42:56 UTC-6 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:2c225575-26f2-4f03-8e92-cd2706cb6fa4@go
oglegroups.com...
> W dniu środa, 5 grudnia 2018 09:54:51 UTC-6 użytkownik Myjk napisał:
> > Tue, 4 Dec 2018 13:35:14 -0800 (PST), s...@g...com
> >> > No sa tacy. Ale nie sadze aby tego sie nie dalo obejsc. Starczyl
> >> > by guzik
> >> > przy tym gniazdku. Nie wcisniesz, laduje powoli. Chcesz turbo,
> >> > wciskasz
> >> > przy podlaczeniu. Ale nie dali.
> >
> >> No właśnie, ale Ty się czepiasz że nie ma guzika przy ładowaniu
> >> baterii
> >> choć w spalinowcu z turbiną jest ten sam problem że nie ma
> >> przycisku. I
> >> jakoś ludzie od lat z tym żyją, skoro tego nie wprowadzili.
> >
> >Nie ma przycisku i mnie to nie boli. Mialem turbine i sie nie
> >certolilem z nia. Dojechala do 400kkm. I pewnie dalej jezdzi.
>
> Bo zanim czlowiek do domu dojedzie, to turbina ostygnie.
>
> A jak chce zatankowac na autostradzie ... no to na upartego moze
> silnika nie gasic.
>
>
No moze.
Albo jak chce zatankowac to moze zwolnic z 180kmh do 90 i tak jechac 5 minut. Bez
problemu turbina ostygnie.

To jednak nieco inny rodzaj klopotu niz pamietanie ze trzeba isc spowrotem do garazu
podlaczyc auto. Jak zapomni to rano do roboty moze nie dojechac.