W dniu 22-09-2011 14:14, kamil pisze:

> Show jest mocno abstrakcyjny, bo jak zauważyłeś - zarobek mizerny jak na
> ilość włożonej pracy, gdybym miał się tydzień narobić po łokcie dla paru
> stówek, to już prędzej przeszedłbym na jakiś zasiłek dla bezrobotnych. ;)

No właśnie, widocznie swoje koszą za wyprodukowanie programu i mogą się
pobawić ;)

> W kwestii uczciwości i podejścia handlarzy i klientów nie
> wybrzydzających z miernikami, sprawa jest banalnie prosta.
> 1. Każdy zgłoszony wypadek jest rejestrowany i wpisany w dowód
> 2. Każdy wypadek naruszający strukturę - auto do kasacji z możliwością
> sprzedaży wyłącznie na części
> 3. Przebieg wbijany w przegląd
> 4. Koszty naprawienia powypadkowego trupa przekroczą jego wartość.
> Kroki 1-3 są banalnie proste do wprowadzenia i od lat nie mogę się
> nadziwić, co też powtrzymuje przed tym polski rząd.

Co do wbijania do dowodu wypadków, to może to być nieco problematyczne w
przypadku samochodu importowanego "w kawałkach" i wyklepanego przed
zarejestrowaniem. Jeśli chodzi o wbijanie przebiegów przy badaniach
technicznych i jakiś sensowny dostęp do bazy danych, to sam nie jestem w
stanie zrozumieć dlaczego to jeszcze nie funkcjonuje jak powinno. TU
powinny mieć też możliwość i obowiązek wbijać informację o likwidowanych
szkodach do tej bazy.. jak jej tam CEPIK.


Pozdrawiam
Paweł