Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:ifqeqg$u4g$...@n...onet.pl...
> Skoro TDM ma optymalny zakres obrotów niżej niż Fazer, to znaczy tylko, że
> Fazerem należy jechać innym stylem.

Zgadza sie. Fazer ma az 2k rpm teoretycznie uzytecznych obrotow, a TDM 1500.
Zatem takze w rozpietosci teoretycznie uzytecznych obrotow maly fazer wypada
lepiej.

Jednakze patrzac na pierwszy-lepszy (zatem moze niekoniecznie dobry) wykres
momentu fazera i tdmki, wychodzi nam na to, ze ta druga ma przez ponad 4k
rpm wyzszy moment od fazera. Z czego ~2k rpm moment jest wyzszy o 20Nm,
czyli o 1/3 calego momentu fazera. To sporo.

> Jeśli próbujemy obydwoma motocyklami rozpędzać się od (np.) 60 km/h na
> szóstym biegu, to oczywiste jest, że Fazer polegnie.
> Jednak dlaczego w takiej próbie Fazer miałby 60 km/h jechać na szóstym
> biegu, skoro powinien jechać na co najwyżej trzecim - żeby optymalnie
> wykorzystać swoje możliwości?

Na tym polega problem, ze nie jezdzi sie (przynajmniej ja nie jezdze, a mam
wlasnie malego fazera) caly czas w zakresie powyzej 9,5k rpm, tylko raczej w
zakresie 3-7. Ewentualnie, jesli wyprzedzam, albo mam ochote troszeczke sie
pobawic to redukuje i ogien. Wtedy faktycznie fazer potrafi pokazac pazur.

Nie jezdzilem na TDM'ce 900, ale na starszej siostrze. Na trzecim biegu z
niskich obrotow, na ktorych silniczek cicho pracuje, potrafi Cie
katapultowac. Nie! Teleportowac w inne miejsce bez zbednej redukcji i
katowania do samego konca. Po przesiadce z fazera sie zdziwilem, bo
rozwazalem TDM, ale na papierze polegla. Teraz jakbym mial kupowac, to
musialbym sie dobrze zastanowic.

> Reasumując: w próbie porównawczej oba motocykle powinny mieć szansę
> wykorzystania swoich pełnych możliwości, inaczej cały test nie ma sensu.

I w takim tescie TDM'ka przegrywa. Ale w prawdziwym swiecie, jezdzac
normalnie, a nie katujac caly czas pod czerwone pole TDM potrafi zaskoczyc i
naprawde niezle zapierdalac bez koniecznosci zabawy biegami.

Jechalem z kumplem, ktory mial TDM'ke, ja mam fazera. Zamienilismy sie i
szczerze latwiej mi bylo uciec na tdm niz dogonic fazerem. Na TDM nie bylo
problemu ze zbyt pozna redukcja, czy nietrafionym biegiem. A fazer? Ponizej
8k rpm ma problem wyprzedzac golfy z dieslem pod maska.


--
pzdr:
Ivam