On 2 Wrz, 20:43, JaromirD <r...@q...pl> wrote:
> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom, w
> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić aluminiowe?
>
> JaromirD

Tylko stalowe. Felgi z glinu to jakieś nieporozumienie.
1) Są droższe, więc w wypadku kradzieży większa strata. Poza tym
bardziej kradną niż stalowe.
2) Mają dziury (bo koło jest niepełne) zatem wszystek pył z hamulców
osiada na nich, wobec tego ciągle sa brudne od hamulców. W przypadku
stalowych zakładasz pełny kołpak. Pył z hamulców na nim nie osiada i
przez to wygląda czyściej, a i mycie jest łatwiejsze.
3) W wypadku uderzenia pękają, stalowe można prostować.

Ja miałem w starym samochodzie stalowe + kołpaki i były super. W nowym
samochodzie dostałem te nieszczęsne z glinu, ale niestety nie było
innej opcji w tej wersji wyposażenia. Na szczęście na zimę udało się
kupić stalowe.