Użytkownik "ToM" <t...@g...ciach.pl> napisał w wiadomości
news:op.u9cfl9y0ie73fw@toshiba.krosno.vectranet.pl..
.
> Witam,
>
> Przymierzam się do zakupu jakiegoś kombivana. Póki co najbardziej mi
> pasuje fiat Doblo (wersja 5 osobowa). Mam do wydania ok 20tys pln
> (łącznie, samochód plus ew remonty) ,więc pewnie w grę wchodzą roczniki
> 2003-2004. Oczywiście diesel (1,9jtd albo jakiś inny - który?). Pytanie
> moje do użytkowników tego wózka, na co zwracać szczególną uwagę przy
> kupnie? Jakieś typowe bolączki?
>
W zeszłym roku sprzedałem Doblo 1.9JTD osobówkę (2004).
Dbałem o auto więc wbrew opiniom o Fiatach, kolejny mój Fiat, z którego
byłem bardzo zadowolony. Pomimo, że w firmie mam inne auta cały czas myślę
aby kupić jakiegoś paroletniego, zadbanego doblaka.
Przejechałem nim ok. 140kkm. Silnik, skrzynia, zawieszenie bardzo dobre. Mój
jeździł "nieładowany" dlatego też (tak twierdził serwis) w tym czasie
musiałem dwa razy wymieniać elementy tylnego zwieszenia (głośno stukało). W
serwisie taka naprawa (kompleksowa) jest dość droga. Dwa razy nieplanowana
wizyta na lawecie. W obydwu przypadkach wymiana czujników wału (czy coś
takiego). Na przyszłość: jak padnie jeden, wymień od razu drugi. Spalanie
oscylowało w granicach 6. Problemem w moim było (pomimo zamontowania
oryginalnych chlapaczy) wypłukiwanie z progów, krawędzi drzwi, lakieru. Tak
do gołej blachy. Miałem czerwonego, podobno najsłabszy lakier. Raz na pół
roku regulacja bocznych drzwi bo bywało, że opadały i "świszczał". Niektórym
to nie przeszkadzało, ja musiałem mieć ideał. Korodowała również okolica
zamka tylnej klapy (taką miałem), przy uszczelce. Generalnie, teraz
wolałbym drzwi skrzydełkowe, chciaż, otwierało się klapę i podczas deszczu
można było łowić z niego ryby ;-). Przednie zawieszenie (kompletne ale bez
amorów bo bardzo dobrze się trzymały) wymieniłem po ok.120kkm, trochę za
późno i skasowałem przednie gumy. Sprzęgła nie robiłem. Hamulce dwa razy
(przód komplet). Raz (wada fabryczna w penej partii aut) ukręcił się
lewarek. Oleju to auto nigdy nie wzięło, na pewno nie na tyle, aby trzeba
było dolewać.
Kluczową wadą tego auta jest baaaardzo wolne nagrzewanie kabiny w zimie (ja
jestem zmarzluchem). Dużo blach, diesel. Modele po liftingu mają więcej
plastików i jest (jak potwierdzają znajomi) lepiej.
Ogólnie:
- kapitalny silnik i skrzynia (tym modelem naprawdę super się zap... i po
mieście i w trasie),
- auto praktyczne (super pakowny, wnętrze ogólnie łatwe do utrzymania w
czystości i odporne na uszkodzenia, przesuwne drzwi),
- bardzo wygodny fotel kierowcy (miałem pełną regulację z podłokietnikiem),
- świetna widoczność (kapitalne lusterka, tym autem sprawniej się poruszasz
niż osobówką),
- mocne, odporne zawieszenie.

Generalnie, bardzo dobre auto do firmy i dla rodzinki ceniącej praktyczność
i nieczekującej po tym aucie klasy luksusowej.

Powodzenia,

--
virtual