Dnia Fri, 05 Mar 2010 00:39:42 +0100, Paweł napisał(a):

> Tak przeglądam ogłoszenia moto.allegro.pl do szukania furki na codzień tu i tam
> i czasem w trasę i myślę se że nie ma lepszej fury jak Ford Probe II 2.5 litra.

Legendarny silnik KL Mazdy. Powinien być na zatrzaski, by szybciej można
było go wyciągać do remontu.

> Proszę się w ogłoszeniach by to kupić, weźmy taki:
>
> http://moto.allegro.pl/item934319660_ford_probe_ii_2
_5_v6_pelna_opcja_skora_okazja.html
>
> NOWE auto, bo 96 więc nie całe 14 lat, przebieg niski, klimę ma

Nie ma klimy! Kiedyś miał - jej odbudowa może kilka tysięcy kosztować.

> do roboty; wrzucam gaz i śmigam (ten akurat już ma - czyli pewnie i tak coś w
> LPG do wymiany).

Jasne. Instalacja II gen do KL. Ta już ma rurę filtr-kolektor ulepioną z
taśmy klejącej. Po przepływomierzu nie ma nawet wspomnienia.

> Ile to może spalić? W trasie lecąc spokojnie to myślę że 8 litrów benzyny lub 10
> gazu spokojnie się mieszczę?
> Po mieście stojąc w korkach więcej jak 13 benzyny = 16 gazu weźmie?

Mi silnik F2 w maździe 626 (R4 2.2L 12V) wciągał 10l LPG w trasie, 13 w
mieście. Benzyny nie wiem, bo mazdy z instalacją II gen. (Ford Probe to
mazda MX-6) nie jeżdżą na benzynie z definicji: pierwszy strzał załatwia
przepływomierz i jest po zabawie.

> Kupuje Probe i objeżdżam takiego na każdych światłach!

Jak Ci gaz nie strzeli przy starcie. Przy VRIS i LPG II gen. strzeli na
pewno.

> No więc nie ma lepszej furki niż Probe. Wg różnych źródeł albo 8 sek albo 7,5
> sek do 100 km/h w tych pieniądzach i otwierane światła ma i komfort chyba też...
> mam rację?

O ile dojedziesz nią do domu z miejsca zakupu to tak. Te auta wymagają
wysokiej kultury technicznej przy obsłudze, a jak widać za 6000PLN to koleś
chce się pozbyć padliny, która go te sześć koła w ostatnim roku kosztowała:

> - Nowy silnik (179 tys przebiegu kupiony3 mies. temu)
> - Tarcze hamulcowe (przód i tył)
> - Klocki hamulcowe (przód i tył)
> - Cały układ wydechowy (gwarancja 2 lata na części i wymianę)
> - Nowy akumulator
> - Świece i przewody zapłonowe (NGK i BOSH)
> - Aparat zapłonowy
> - Auto po wymianie oleju, filtrów - oleju, paliwa i powietrza oraz płynu w skrzyni
biegów
> - Większość elementów zawieszenia

--
Pozdrawiam,

Przemek