Papkin <s...@s...net> napisał(a):

>
> w VW to pieknie zaprojektowali luty w module zamka centralnego, sciezka jak na
> plycie glownej komputera (ulamek mm, choc miejsca sporo), pad lutowniczy
> malusienki (znow jak w domowej elektronice choc miejsca sporo), i skromna
> porcja lutowia laczaca plytke i element drgajacy przy kazdym zamknieciu i
> otwarci zamka. Kazdy kto ma ciut starszego VAG zna ten problem. Po pewnym
> czasie zamki zaczynaja wariowac albo w ogole nie odpowiadaja :) Trzeba
> rozebrac, dac spora ilosc dobrego lutu i spokoj. A wystarczylo zprojketowac
> grubsze ciezki, wieksze pady lutownicze i to solidnie lutowac w fabryce!

No to nie widziałeś podświetlenia panelu klimatronika w Lagunie II, W
chińskich zabawkach są lepsze punkty lutowania :-). Wprawdzie poprawić łatwo,
ale nie każdy jest Adamem Słodowym :-). Choć wbrew legendom jeszcze na drodze
nie stanęła (ok 100kkm jeżdżę).

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/