> > RoHS i ekologia.
> > Lutują teraz jakimś g...em bez ołowiu. Wiadomo, że ołów szkodliwy jest
> > strasznie.
>
> Motoryzacja nadal używa lutowania ołowiowego. Bo musi - dodatek ołowiu
> zapobiega zarazie cynowej: http://pl.wikipedia.org/wiki/Cyna
Dodanie ołowiu o gęstości 2x większej w ilości 40%, mocno i wystarczająco
pewnie tę cechę poprawiało.
Nie jestem chemikiem, ale dodanie 3% srebra o podobnej gęstości co ołów być
może nie niweluje tego zjawiska w takim samym stopniu.
Ja lubię lutować cyną ze srebrem.
Jednak większą wadą moim zdaniem tej cyny jest wyższa temperatura topnienia.
I teraz, jeśli ktoś używa tych samych lutownic co do ołowiowej, to może się
okazać, że za mała moc spowoduje niezbyt udaną dyfuzję, czyli tzw." zimny
lut"
Czyli do branży samochodowej lutownica transfarmatorowa o mocy 100W z
czystymi, metalicznymi nacięciami na grot i czystym, metalicznym grocie, o
śrubkach go mocujących nie wspominając.
Jeśli chodzi o technikę BGA, to tutaj naszły się 3 błędy w rozwoju
techniki - elektroniki.
1) Zrobiono tak durną obudowę, że w obawie uszkodzenia monterzy boją się
podgrzać scalak do wyższej temperatury i na dłuższy czas.
2) zastosowano cynę ze srebrem, która potrzebuje właśnie tej wyższej
temperatury.
3) Po zalutowaniu BGA nie ma praktycznie żadnej możliwości skontrolowania
poprawności zlutowania, z reguły bardzo dużej liczby, połaczeń pod obudową.
Romek, wiem, następnym razem pójdziemy do nas na pme :-) Przepraszam.

-- .
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB