W dniu 2011-12-06 12:31, Karolek pisze:
> W dniu 2011-12-06 12:37, Sylwester Łazar pisze:
>>> sądzę że problem jest w braku mocy z aku podczas rozruchu i ogólnie
>>> spore
>>> zapotrzebowanie na moc podczas pracy.
>>
>> Nie jest potrzebna duża moc, aby przesunąć zawór o parę milimetrów.
>> Moc jest potrzebna w starych rozwiązaniach, do pokonania siły sprężyn.
>>
>> Przecież podczas pracy w klasycznym układzie starcza mocy, dlaczego
>> miałoby
>> nie starczać tej mocy, jeśli elektromagnes/silnik krokowy,
>> miałby wykonać tę samą pracę?
>>
>
> Takie rozwiazania sa znane od lat, jest kilka albo i wiecej roznych
> rozwiazan i patentow.
> I tez mnie interesuje co stoi na drodze, aby to wprowadzic, szczegolnie
> ze takie rozwiazanie dawaloby szereg nowych mozliwosci sterowania zaworem.
>
>
Każde nowe rozwiązanie to ryzyko jak to się zachowa w rzeczywistości,
dziś mieliśmy przykład na grupie radaru który w warunkach
laboratoryjnych działa perfekcyjnie a na drodze pokazuje pierdoły.
Ktoś musi zapłacić frycowe za nowe rozwiązanie, wszyscy czekają na
odważnego.