Dnia (Wed, 9 Jun 2010 15:12:16 +0200) ktos podajacy sie za Lewis
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Przy silniku H6 EZ30 209KM płytkowa regulacja zaworów wiąże się z
>>> wyjęciem silnika i kosmicznymi kosztami takiego zabiegu.
>>> Ja się pytam gdzie byli inżynierowie subaru jak reszta świata robiła
>>> zawory na hydropopychaczach...
>> To ciekawe, bo wlasnie w ten silnik celuje. W innych motorach tez jest
>> regulacja na plytkach? Jak czesto sie to robi? Skoro interesowales sie tym
>> modelem to moze mozesz mi cos napisac na temat ASB w modelach z okolic
>> 2001-2003 przed ostatnim FL?
>
> Owszem właśnie takim dokladnie autem się interesowałem.
> Dużo się o nim dowiedziałem i stwierdziłem że nie stać mnie na wyciąganie
> silnika z auta co 40kkm, mimo iz auto poza tym jest naprawde rewelacyjne,
> symetryczny AWD jest niesamowity. Skrzynie automatyczne podobno są bardzo
> wytrzymałe i nie padają ot tak sobie, trzeba tylko pilnowac zeby jej nie
> przegrzać, ale to tak jak z każdą.
> Jeżeli nie przeszkadza Ci wizja ładowania kasy w taką głupotę jak regulacja
> zaworów która w innych silnikach praktycznie nie istnieje to ja bym się
> zdecydował. Oczywiście gdy nie będziesz wkładać instalacji LPG do tego
> silnika regulacja zaworów jest co circa 100kkm

Koszty serwisowania mniej wiecej znam i nie przerazaja mnie. Jezdze mniej
niz 10kkm rocznie, wyciaganie silnika raz na 4-5 lat jakos przeboleje.

Pytania, ktore mi sie nasunely po pobieznym poczytaniu to przede wszystkim
polaczenie ASB i 4x4, wiem ze w niektorych Foresterach przy ASB naped nie
jest rozlozony po 50% na kazda os. Czy tak samo jest w Legacy i Outbacku?
Bardzo zalezy mi na symetrycznym 4x4.

Drugie pytanie to roznice pomiedzy Outback i Legacy (interesuje mnie kombi),
czy to tylko kwestia stylistyki czy ich zawieszenia poza przeswitem sie
czyms rzeczywiscie roznia? Jak jest z wlasciwosciami terenowymi Outbacka w
porownaniu do Legacy?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen Saxo 1.5D `99