W dniu 09.03.2021 o 15:47, Piotrek pisze:
> On 09-Mar-21 11:09, J.F. wrote:
>> Ubezpieczyciel jest spryciarz.
>> Liczy "wartosc auta przed szkoda 6 tys. Wartosc auta uszkodzonego - 3
>> tys.
>> Nie bedziemy naprawiac za 5 tys - masz pan tu 3 tys, sprzedaj wraka za
>> 3 tys, i kup sobie nowe 15 letnie auto za 6 tys" ...
>
> W przypadku likwidacji z *OC* to działa inaczej. Naprawia się do
> wartości samochodu. Chyba, że naprawa jest technicznie niemożliwa (np. z
> powodu braku części). Wtedy ubezpieczyciel wycenia wrak i wypłaca
> różnicę pomiędzy wartością samochodu przed szkodą i wartością wraku.
>
> A technicznie to się załatwia w ten sposób, że zgłasza się szkodę i
> bierze się kosztorys z warsztatu, który będzie naprawiał pojazd.
> I ten kosztorys przedkłada się ubezpieczycielowi sprawcy do akceptacji.
> A nie pisze pisma dziwnej treści, żeby "dorzucił grosik" ...

Technicznie to załatwiałem to tak, że zadzwoniłem do asistanca,
zajechalim lawetą do warsztatu, podpisałem jakieś kwity zlecenia,
wysłałem do PZU zdjęcie wygniecionego świstka, na którym mi się
sprawczyni przyznała do winy - i za trzy tygodnie odebrałem naprawiony
samochód. Owszem, przychodziły jakieś kopie wycen i rachunków, ale nic
mnie to nie obchodziło. :)

MJ