On 22 Maj, 23:27, "Jimiasty" <b...@c...pl> wrote:

> Opony nowki sztuki czy uzywane? Zamien kola przod z tylem, lewe z prawymi,
> na krzyz...

Opony w zasadzie nowe, mają dopiero ok 2500 km.

> Ja mialem podobna sytuacje i okazalo sie ze na jednej osi znalazly sie dwie
> opony ktore jezdzily w zeszlym roku z lewej strony a na drugiej te prawe,
> roznica w wysokosci bieznika powodowala mocne sciaganie auta w prawo.

Fuldy to opony z niższego segmentu. Kupiłem 4 nowe, po czym już na
wyważarce
jedna biła tak, że była niewyważalna. No to poszła do reklamacji,
dostałem
nową kolejną. Ta już nie biła i wszystko poszło na samochód. Ale od
tego czasu
ściąga w prawo. Na sieci znalazłem takie wytłumaczenie sytuacji:

# Problem w tym, że nie wszystkie NOWE opony są DOBRE.
# Problem najczęściej pojawia się w oponach kierunkowych, których nie
można
# obrócić na feldze.
# Wystarczy niewielka różnica w symetrii opony - może minimalnie różne
# ułożenie kordu, różna grubość gumy i sztywność ścianek bocznych
opony aby,
# po napompowaniu do właściwego ciśnienia, środek nacisku na podłoże
nie
# wypadał pośrodku szerokości felgi.
# Tak, jakby opona była (zgrubsza biorąc) stożkiem a nie walcem.
# Po zamontowaniu do auta daje to efekt, jakby jedno przednie koło
odrobinę
# wystawało a drugie było głębiej schowane w błotnik - "środki wyporu"
są w
# różnych odległościach od osi zwrotnic.
# Problem jest mało zauważalny dla wąskich, pełnoprofilowych a
znacznie
# mocniej dla szerokich, niskoprofilowych opon.
# Auto będzie ściągać.
# Jeśli opony są z jednej formy, to żadna kombinacja przekładania z
# zachowaniem określonego na oponie kierunku obrotu nie pomoże na
ściąganie
# a zamiana przednich kół lewe - prawe, bez przekładania na felgach,
tak by
# dla próby kręciły się "pod włos" skutkuje odwróceniem kierunku
ściągania.
#
# Opony niekierunkowe są zwykle zakładane z rozróżnieniem wewnętrznej
i
# zewnętrznej strony, więc jeśli wszystkie mają identycznie (względem
felgi)
# przesuniętą płaszczyznę symetrii to nie ma problemu.

Także, jutro postaram się się wymienić na krzyż oraz ten test "pod
włos"
i chyba po prostu kupię inne opony, bardziej "markowe" ...